STUTTGART, 19. november 2025: Porsche har introdusert den første helelektriske versjonen av sin flaggskip-SUV, Cayenne, noe som markerer et avgjørende øyeblikk i merkets elektrifiseringsprogram. Den nye Cayenne Electric leverer opptil 850 kW, tilsvarende 1156 hk, akselererer fra null til 100 km/t på 2,5 sekunder og tilbyr en rekkevidde på opptil 642 kilometer på én lading. Modellen representerer den kraftigste produksjons-Porschen til dags dato og en viktig milepæl i selskapets elektriske transformasjon. Cayenne, som først ble lansert i 2002, ble en hjørnestein i Porsches globale suksess og brakte sportsbilytelse inn i SUV-kategorien. Mer enn to tiår senere bygger den nye helelektriske Cayenne videre på dette fundamentet med neste generasjons batteriteknologi, høyytelses elektriske motorer og raffinerte chassissystemer.
Porsche -ledere beskrev modellen som kulminasjonen av teknologier utviklet gjennom motorsporterfaring, som nå brukes i storskala produksjonskjøretøy. To varianter vil være tilgjengelige i utgangspunktet: den nye Cayenne Electric og Cayenne Turbo Electric. Begge modellene har firehjulsdrift og Porsches elektroniske antispinnsystem. Cayenne Turbo Electric utvikler opptil 850 kW og 1500 Nm dreiemoment når Launch Control aktiveres, og når en toppfart på 260 km/t. I standard kjøremodus produserer kjøretøyet 630 kW, med en kortvarig boost på 130 kW tilgjengelig gjennom en Push-to-Pass-funksjon. Standard Cayenne Electric yter 300 kW og akselererer til 100 km/t på 4,8 sekunder, og når en toppfart på 230 km/t. Energieffektivitet spiller en sentral rolle i kjøretøyets design.
Cayenne Electric oppnår opptil 600 kW regenerativ bremsing, noe som gjør at de fleste bremseoperasjonene kan håndteres av de elektriske motorene. Et nytt 113 kWh høyspenningsbatteri bruker dobbeltsidig kjøling for å optimalisere ytelsen, noe som gir en WLTP-rekkevidde på 642 kilometer for basismodellen og 623 kilometer for Turbo. 800-voltssystemet støtter DC-hurtiglading på opptil 400 kW, slik at batteriet kan lades fra 10 til 80 prosent på under 16 minutter. Porsche tilbyr også valgfri induktiv trådløs lading på opptil 11 kW. Den elektriske Cayenne introduserer et nykonstruert chassis med adaptiv luftfjæring med Porsche Active Suspension Management som standard. Turbo-modellen har Porsche Torque Vectoring Plus og valgfri bakakselstyring for større smidighet.
Høytytende ingeniørkunst møter nullutslippsdesign
For første gang i Cayenne-serien er Porsche Active Ride-teknologi tilgjengelig, noe som gir forbedret kjørestabilitet og komfort under ulike kjøreforhold. Utvendig styling er raffinert med aerodynamiske og strukturelle oppdateringer, samtidig som Porsches gjenkjennelige designspråk er bevart. Den elektriske Cayenne oppnår en luftmotstandskoeffisient på 0,25, noe som plasserer den blant de mest aerodynamiske SUV-ene i sin klasse. Designet inkluderer rammeløse dører, slanke LED-frontlykter, en skulpturert taklinje og en baklykt i full bredde med 3D-effekt. Off-Road-pakken gir forbedrede innfallsvinkler og beskyttelse i ulendt terreng. Innvendig debuterer den nye Cayenne Electric Porsches nye Driver Experience-system med det største skjermområdet som noen gang er montert i en Porsche. Cockpiten inkluderer et buet OLED-sentraldisplay, et heldigital 14,25-tommers instrumentpanel og en valgfri 14,9-tommers passasjerskjerm.
Porsche bekrefter fortsatt strategi for flere drivlinjer
Et head-up-display med utvidet virkelighet projiserer viktige kjøredata i førerens synsfelt. Systemet integrerer kunstig intelligens for stemmekommandoer på naturlig språk og lar smarttelefoner eller smartklokker fungere som digitale nøkler. Modellens dimensjoner har økt, med en lengde på 4985 millimeter og en akselavstand på 3023 millimeter, noe som gir større innvendig plass. Bagasjerommet varierer fra 781 til 1588 liter, supplert av et 90-liters bagasjerom foran. Kupeen har stemningsbelysning, justerbare stemningsinnstillinger og et panoramatak med variabel gjennomsiktighet. Kunder kan tilpasse kjøretøyene sine gjennom omfattende farge-, felg- og interiøralternativer, støttet av Porsches Exclusive Manufaktur- og Sonderwunsch-programmer.
Porsche bekreftet at den nye Cayenne Electric vil bli solgt sammen med forbrenningsmotorer og hybridvarianter etter 2030. Modellen er tilgjengelig for bestilling globalt, noe som forsterker selskapets strategi om å tilby flere drivlinjealternativer på tvers av sitt bilsortiment. Denne tilnærmingen lar Porsche betjene ulike regionale markeder og regulatoriske miljøer, samtidig som de opprettholder sine karakteristiske ytelsesstandarder. Selskapet fortsetter å investere tungt i elektrifisering, produksjonseffektivitet og infrastruktur for å sikre en smidig overgang for sine kunder over hele verden. – Av EuroWire News Desk.